Estas 15 cosas que no sabías sobre mecánica de motos pueden salvarte la vida y ahorrarte un montón de dinero. Si tienes moto es obligatorio conocerlas.
Probablemente hay muchas cosas que no sabías sobre mecánica de motos, pero si tienes moto es tu obligación por lo menos saber lo mínimo. Por eso en este articulo les mostrare 25 cosas que pueden ser muy útiles.
Escogí estos tips o cosas en particular, pues durante por lo menos 5 años viaje en moto y de verdad pase por muchas dificultades, y muchas veces era una tontería pero el que no sabe es como el que no ve.
Cosas que no sabías sobre mecánica de motos y te pueden salvar el día
Si tienes una moto primero te puedo decir que la mayoría de cosas que no sabías sobre mecánica de motos son culpa de nuestro descuido al adquirir productos nuevos y complejos, pues nadie quiere leer un largo manual con un montón de términos técnicos.
Por esto terminamos pagando al técnico eléctrico por arreglar nuestro sistema cuando solo se había desconectado la batería. Y como este miles de ejemplos de cosas que no sabías sobre mecánica de motos.
Manetas, palancas y pedales
- Manetas y accesorios: Revisa que las manetas, espejos y demás accesorios del manubrio esten debidamente sujetos. si quieres cambiar tu espejo o maneta no necesitas de un mécanico lo puedes hacer fácilmente en casa
- Palancas y pedales de freno: Revisa que los pedales y palancas de freno estén firmes y si estén haciendo tensión, de lo contrario mira en la parte de abajo todo sobre los frenos.
- Palancas y pedales de acelerador: Cuando vallas a salir asegurate que el embrague y el acelerador estene funcionando adecuadamente, siempre puedes modificar la tensión del acelerador moviendo una sencilla tuerca que gira con los dedos, normalmente se ubica debajo del tanque cerca a la llave del paso de gasolina. Busca un tutorial con sobre tu marca y modelo específicos.
Llantas
- Textura: Siempre debes fijarte en el desgaste de la llanta, si la textura esta desapareciendo debes cambiarlas, algunos lugares regraban las llantas, pero ten en cuenta que esto no cumple con las especificaciones de seguridad.
- Rines: Revisa periódicamente el estado de tus rines, algunos sobresaltos leves pueden dañarlos o torcerlos un poco, si identificas esto a tiempo te ahorras un montón pues no tendrías que cambiar la pieza.
- Alineación: Si tu moto se va hacia un lado cuando sostienes la dirección de frente, probablemente las llantas no estén alineadas una con otra. Lleva tu moto directamente a un centro de alineación y balanceo y ahorra el dinero del mecánico.
Cadena
- Revisión: Debes tener mucho cuidado con tu cadena, revisa que no este perdiendo tensión, si es así, en la mayoría de los modelos basta con aflojar un poco el eje y tirar la llanta unos milimetros hacía atrás.
- Mantenimiento: La cadena siempre debe estar lubricada, para esto hay muchos productos en el mercado, te sugiero por lo menos cada mes, mezclar 5 partes de agua por 2 de gasolina y lavar la cadena. Luego lubrica esta muy bien.
Aceite
- Cambio de aceite: Es una de las partes mas sencillas del mantenimiento, solo encuentra la boquilla de entrada y de salida, saca todo el aceite viejo y coloca el tapón, luego introduce el nuevo y listo, solo debes estar seguro de usar la medida correcta.
Bujía
- Limpiar la bujía: Simplemente debes retirar el capuchón de la bujía y soplar este sin introducir humedad. Luego retira la bujía y limpia esta con un trapo suave o cepillo, no uses ningún liquido. La suciedad en la bujía es un problema eléctrico muy común por el que normalmente no te cobran pero igual ya pagaste la revisión.
Frenos
Ya revisamos las palancas previamente y los tensores, ahora miraremos otros aspectos.
- Líquido de frenos: Normalmente es una cajita al lado de el freno principal en el manubrio, solo debes destapar y fijarte que el color sea muy cristalino, de lo contrario debes cambiarlo, si se ve turbio o con burbujas es muy urgente.
- Pastillas: Otro de los motivos por los que tu moto puede estar presentando problemas de freno son las pastillas, estas hacen contacto con el disco y se desgastan mucho, revisalas constantemente y si su grosor ees de menos de dos milímetros es momento de cambiarlas.
- Disco: En los casos mas graves este puede tener fisuras o perforaciones que lo dejan casi obsoleto, por eso debes conocerlo muy bien, incluso tomarle una foto para que puedas identificar cualquier anomalia.
Luces
Revisa todas tus luces y sistema eléctrico, si algo no funciona no dudes ni un segundo en chequear todo el cableado, te sorprendería las muchas veces que el problema no es mas que un cable suelto
Estas cosas que no sabías sobre mecánica de motos pero que ahora sabes, pueden parecer muy obvias ahora, pero el no saberlas te puede costar mucho dinero.
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