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5 datos que debes conocer sobre la correa de distribución de tu auto

5 datos que debes conocer sobre la correa de distribución de tu auto

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La correa de distribución, a pesar de ser un elemento bastante sencillo y de poco valor, es de gran importancia para el funcionamiento de tu auto, conoce 5 datos que te ayudarán en el cuidado de tu auto.

En SOY CURIOSO, sobre ruedas.

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5 datos sobre la correa de distribución de tu auto que debes conocer

La correa de distribución de su automóvil es una parte aparentemente sencilla gracias a su bajo valor y al trabajo aparentemente simple dentro del motor.

Entonces, ¿por qué, entonces, cuesta una pequeña fortuna cuando se rompe?

motor del auto

1. ¿Qué hace una correa de distribución?

El trabajo de una correa de distribución es, francamente, mantener el motor sincronizado. Dentro de las paredes de su motor encontrará un ballet de metal y aceite delicado y perfectamente coreografiado.

Las bielas suben y bajan, las manivelas giran, las válvulas se abren y cierran, las bombas mantienen todo engrasado y todo esto, todo, es supervisado por el movimiento de un trozo de goma de 90 dólares.

O en algunos casos, una cadena. Pero como las cadenas rara vez, no tienen lugar aquí.

La correa de distribución asegura que las válvulas se abran cuando la leva o las levas están en el punto correcto en relación con la posición de la manivela y, en consecuencia, los pistones, que cuando se sincronizan a la perfección pueden albergar felizmente chispas, ignición y combustión, lo que se traduce en un movimiento hacia adelante.

correa de distribución

2. ¿Qué sucede cuando falla una correa de distribución?

Dada su larga lista de responsabilidades, no hay premios para adivinar que la falla de la correa de distribución es bastante catastrófica. Es posible ‘salirse con la suya’ si tu automóvil tiene lo que se conoce como un motor sin interferencia, con lo que queremos decir que:

las entrañas no chocan entre sí sin un cinturón.

Sin embargo, lamentablemente, la mayoría de las centrales eléctricas modernas están diseñadas de manera tan fina y con tolerancias tan pequeñas que sin un cinturón, las cosas van muy mal, muy rápido. Estos es lo que pasa:

  • Las válvulas chocarán con los pistones, que se moverán, por lo que aplastarán y doblarán las válvulas si las válvulas no perforan la tapa del pistón.
  • Este giro puede provocar la ruptura del metal, lo que dañará las paredes del cilindro y también la tapa de combustión dentro de la culata.
  • Es posible que pequeños fragmentos de metal sean arrastrados hacia el escape, y si tienes un turbo, podría masticar dicho metal y también nivelar el soplador.
  • Básicamente, si una correa de distribución se rompe, es una muy mala noticia.

3. ¿Es ese el final del auto entonces?

Es probable. Si una correa de distribución se rompe, lo más probable es que haga mucho daño. Hay raras excepciones donde el horror interno ha sido mínimo, pero honestamente, si sucede, prepárate para lo peor.

auto descompuesto

4. ¿Se puede arreglar una correa de distribución?

Por supuesto. Todo se puede arreglar, y una correa dentada rota no es diferente. Principalmente porque un cinturón es unos pocos quid. Es todo lo demás que dañará tu billetera.

Tendrás que desmontar, inspeccionar el motor, reemplazar cualquier pieza, reconstruir el motor y estarás listo. Aunque todo eso va a ser más de cuatro cifras.

El número aumentará cuanto más moderno o complicado sea su motor.

5. ¿Cómo evito que suceda?

Mantenimiento periódico realizado según las especificaciones del fabricante. Recuerde, el intervalo es X años Y X Km, no X años O X Km.

Entonces, si su automóvil solo ha hecho 10k, pero tiene cuatro años, debe cambiar el cinturón. Se vuelven viejos y quebradizos, que es lo que los hace romperse.

Revisa su correa de distribución, obsérvala detenidamente y busca grietas, desgaste de las fibras que forman su construcción.

Y no te arriesgues, no lo pospongas.

Cambiarla a tiempo es un costo muy bajo y evitas un gran daño.

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